wtorek, 23 lutego 2010

Ursus



W wyniku restrukturyzacji Zakładów Mechanicznych "Ursus" większa część hal fabrycznych w Warszawie została wyprzedana i znajduje się obecnie w rękach innych podmiotów gospodarczych oraz w rozbiórce (w budynkach biurowych znajduje się m.in. Urząd Dzielnicy-Gminy Ursus). Produkcja została przeniesiona do nowszych hal fabrycznych znajdujących się po północnej stronie ulicy Posag Siedmiu Panien w Warszawie w dzielnicy Ursus (a i to nie w całości – część hal jest wynajmowana np. telewizji TVN, firmom spedycyjnym itd.).

18 maja 2006 zakłady otrzymały II Nagrodę w kategorii Dokonania z Zakresu Rekonstrukcji w XXVI edycji Konkursu na Wydarzenie Muzealne Roku "Sybilla 2005", za zrekonstruowanie czołgu rozpoznawczego TKS, który w latach 1933-1936 był przedmiotem produkcji PZInż..

2 czerwca 2006 uczczono wyprodukowanie 1,5 milionowego ciągnika otwarciem Muzeum Historii Ursusa przez wicepremiera Andrzeja Leppera. Wydarzenia roku 2006 dawały nadzieję na zachowanie marki i tradycji fabryki Ursus, choć obecnie cała fabryka mieści się w jednej hali.

W sierpniu 2006 tereny zakładów Ursus nabył fundusz inwestycyjny Challange Eighteen – 52 hektary wraz z halami fabrycznymi za 94 miliony złotych. Istnieją plany, aby w jednej z hal swoją wystawę miało Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otrębusach, zabytkowe budynki fabryczne mają zostać wkomponowane w teren, na którym prawdopodobnie powstanie centrum rekreacyjne i mieszkania.

Obecnie większość hal, szczególnie te od strony stacji PKP Warszawa Ursus Płn są wyburzane, w ich miejsce ma powstać osiedla mieszkaniowe.

W roku 2007 firma Bumar sprzedała zakłady Ursus tureckiej firmie Uzel, z którą zakłady Ursus współpracowały od 2005 roku, m.in. wykorzystując podzespoły do produkcji ciągników[1].

Ostatecznie w 2008 nie doszło do połączenia, Uzel nie wyłożył wkładu finansowego i Bumar zerwał umowę. Trwały rozmowy pomiędzy Bumarem a Pol-Mot Warfama. Zarząd Bumaru zrezygnował ze sprzedaży udziałów w Ursusie oraz podejmie wyzwanie przeprowadzenia gruntownej restrukturyzacji Ursusa po to, by zachować krajową produkcję ciągników tej marki.

W 2009 roku w Ursusie rozpoczęła się kolejna restrukturyzacja. .

Źródło http//:Wikipedia.pl

Ursus 1654 Dane Techniczne z Kabino Komfortową


Ursus 1654 - ciężki ciągnik rolniczy produkowany przez Zakłady Mechaniczne "Ursus".

Jest on zmodernizowaną wersją Ursusa 1634 z silnikiem ekologicznym spełniającym normę Euro 2. 2 czerwca 2006 roku z taśm montażowych jubileuszowym półtoramilionowym ciągnikiem zjechał ówczesny wicepremier, minister rolnictwa Andrzej Lepper. Ciągnikiem tym był właśnie Ursus 1654.


Silnik:

Układ napędowy:

Układy jezdne:

Układy agregowania:

  • Regulacja podnośnika: siłowa, pozycyjna, ciśnieniowa (EHR - 5)*,
  • Wałek odbioru mocy: 540 lub 1000 obr./min.,
  • Udżwig podnośnika: 6800 kg,
  • Wydatek hydrauliki zewnętrznej: 55 (90)* l/min.,
  • Liczba wyjść hydrauliki zewnętrznej: 7,
  • Ciśnienie nominalne na szybkozłączu: 16 MPa,
  • Rodzaj WOM: niezależny, włączany sprzęgłem sterowanym hydraulicznie,
  • Min. moc WOM przy znamionowych obr. silnika: 104 kW (141 KM).

Masy - wymiary - pojemności:

  • Długość: 5020 mm,
  • Wysokość: 3070 mm,
  • Rozstaw osi: 2706 mm,
  • Masa bez/z obciążnikami: 5920/7110 kg,
  • Obciążniki przednie: 1120 kg,
  • Obciążniki tylne: 580 kg,
  • Zbiornik paliwa: 355 dm³,
  • Kabina komfortowa M97, (radio z CD)*, (klimatyzacja)*.

( )* - wyposażenie opcjonalne


Źródło http//:Wikipedia.pl

Ursus 5714 Dane Techniczne

Ursus 5714 - ciężki ciągnik postlicencyjny z napędem na 4 koła produkowany w ZPC Ursus. Wprowadzony do produkcji w 2002












  • Typ silnika: Ursus 4410,
  • Moc silnika: 58,1 kW (79 KM),
  • Liczba cylindrów: 4,
  • Pojemność skokowa: 4068 cm³,
  • Średnica cyl./skok tłoka: 101/127 mm,
  • Rodzaj wtrysku: bezpośredni,
  • Stopień sprężania: 16,
  • Maks. moment obrotowy: 279 Nm,
  • Zbiornik paliwa: 80 dm³,
  • Jednostkowe zużycie paliwa: 233 g/kWh,
  • Liczba biegów przód/tył: 8/2,
  • Maks. prędkość jazdy: 29,43,
  • WOM (obr./min) - niezależny - 540/1000,
  • pompa podnośnika - 26,2 dm³,
  • Ciśnienie nominalne na szybkozłączu: 16 MPa,
  • pompa pomocnicza hydrauliki zewnętrznej - 19 dm³,
  • Udźwig podnośnika - 2800 kg (3200 kg),
  • Szybkozłącza hydrauliki zewn. - 2 lub 4,
  • Rozstaw osi: 2330 mm,
  • Masa bez dodatkowych mas obciążających: 3400 kg,
  • Masa z dodatkowmi mas obciążającymi z przodu: 3710 kg,
  • Masa z dodatkowmi mas obciążającymi z przodu i tyłu: 4230 kg.

Żródło http//:Wikipedia.pl

czwartek, 18 lutego 2010

Ursus C 360 Historia


Ursus c 360 ("sześćdziesiątka") to średni ciągnik rolniczy produkowany w latach 1976-1992 w Załadach Mechanicznych Ursus w Warszawie, w ilości około 282 000 sztuk. Jest to modyfikacja ciągnika Ursus C-355.
Ciągnik Ursus C-360 to kolejny ciągnik z rodziny ciągników średnich, wersja rozwojowa od protoplasty C-4011 przez Ursusa C-355, Ursusa C-360 z odmianami: Ursus C-362 i Ursus C-360-3P. Produkcję rozpoczęto w lipcu 1976 roku. Na bazie tego modelu Fabryka Urządzeń Technicznych w Łochowie-Ostrówku budowała koparko-ładowarkę Ostrówek KTO 161 i KTO 162


Źródło http//:Wikiperia.pl